La compagnie Air France a annoncée vendredi 31 juillet 2009 qu'elle allait procéder au changement des sondes Pitot de marque Thalès nouvelle génération pour les remplacer par des sondes américaines fabriquées par les Ets Goodrich afin de respecter les recommandations données par l'avionneur Airbus (par"mesure de précaution" ), mais aussi par l'Agence Européenne de Sécurité Aérienne (AESA); toutefois seuls les appareils Airbus A 330 et A 340 seront concernés alors-même que le syndicat de pilotes majoritaire de la compagnie demandait le changements des sondes de vitesse sur tous les appareils de la flotte y compris le modèle A 320.En juillet dernier, un de ces appareils qui assurait un vol Rome-Paris CDG avait connu un dysfonctionnement des sondes Thalès dernier modèle, cette information ayant été révélée par le SNPL d'Air France (syndicat majoritaire).
Ces sondes permettant aux pilotes d'exercer un contrôle de la vitesse de leur appareil, il s'agit donc d'un élément crucial pour son équilibre lors d'un vol et de fait pour la sécurité des passagers et de l'équipage.
Le BEA a dans son rapport préliminaire sur le crash du vol AF 447, considéré que les sondes en question avaient été un des éléments qui avaient occasionnés la chute de l'A 330 sans que leur dysfonctionnement ait provoqué directement la perte de l'appareil et des 228 personnes qui étaient à bord.
A ce jour, les enregistreurs de vol -boîtes noires- de cet appareil n'ont toujours pas été retrouvés bien que les recherches continuent dans la zone supposée de l'accident.
Source: AFP, Reuters, Goodrich, Air France
Le point de vue d'Euro cockpit sur les sondes de vitesse et plus généralement sur les équipements non certifiés sur un appareil:
"AF447 : le BEA touche le fond, en un seul morceau"
publié le 2 août 2009 à 19:04 par EuroCockpit.
image jpg en haut à gauche sondes Pitot fabriquées par Goodrich "Pitot and Pitot-Static Probes" (photo sté Goodrich)
image jpg en bas à droite sondes Pito Thalès
Lire l'article de ce blog :Sondes de vitesse "Pitot" encore un incident sur un A 320 d'Air France
et les autres articles sur le crash du vol AF 447 :
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