Catastrophe aérienne de l'Airbus :Les brésiliens arrêtent les recherches

Revue de presse Vol AF 447:L'armée brésilienne cesse l'opération de recherche de corps et de débris de l'appareil; l'armée française est toujours sur site du c

rash et elle continue à rechercher les fameuses boîtes noires.
LIBERATION

Vol AF 447: le Brésil met fin aux recherches

L'empennage de l'A330 d'Air France, disparu dans l'Atlantique, débarqué sur le port brésilien de Recife le 14 juin 2009. (© AFP Evaristo Sa)>>>

La Marine et la Force aérienne brésiliennes ont annoncé vendredi qu’elles mettaient fin aux recherches des corps et débris du vol AF447 d’Air France qui s’est abîmé en mer entre Rio et Paris dans la nuit du 31 mai au 1er juin avec 228 personnes à bord, estimant que ce qui pourrait encore être trouvé en mer était «insignifiant».

«Aucun corps n’a été découvert depuis neuf jours», a justifié le lieutenant-colonel Henry Munhoz au cours d’une conférence de presse à Recife (nord-est).Lire la suite sur libé

LEXPRESS.fr

L'armée de l'air brésilienne ainsi que la marine ont annoncé vendredi qu'elles arrêtaient les recherches de nouvelles victimes et de nouveaux débris du vol Air France 447 entre Rio de Janeiro et Paris qui s'est abîmé en mer le 1er juin avec 228 personnes à bord.

Les autorités françaises n'ont fourni aucune indication laissant entendre qu'elles allaient faire de même.

A ce jour, 51 corps ont été repêchés ainsi que 600 débris de l'Airbus A330-200 utilisé pour le vol.

Henry Munhoz, lieutenant-colonel de l'armée de l'air brésilienne, a déclaré que les militaires n'avaient guère de chances de trouver d'autres corps et débris après tant de jours.

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AF 447: les enquêteurs vont présenter un premier rapport le 2 juillet
Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident de l'Airbus A330 d'Air France disparu le 1er juin entre Rio de Janeiro et Paris, présentera un "premier rapport factuel" le jeudi 2 juillet, a-t-il annoncé jeudi dans un communiqué

Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur l'accident de l'Airbus A330 d'Air France disparu le 1er juin entre Rio de Janeiro et Paris, présentera un "premier rapport factuel" le jeudi 2 juillet, a-t-il annoncé jeudi dans un communiqué.

Il comportera un recueil des premiers faits établis, a précisé une porte-parole du BEA.

Pour l'instant, les causes de l'accident qui a provoqué la mort de 228 personnes n'ont pas été encore déterminées. Deux jours après l'accident, lors de la première conférence de presse du BEA, son directeur Paul-Louis Arslanian avait prévenu que l'enquête serait longue et difficile.

images ci-dessous AFP

AF 447: boîtes noires recherchées, Air France

Un effort exceptionnel a commencé mercredi au milieu de l'Atlantique pour rechercher les boîtes noires de l'Airbus d'Air France, après dix jours consacrés à récupérer les débris de l'avion et les corps des 228 victimes du vol AF 447 Rio-Paris qui devaient être identifiés à Recife

LePoint.fr

La Marine et la Force aérienne brésiliennes ont annoncé vendredi qu'elles mettaient fin aux recherches des corps et débris du vol AF447 d'Air France qui s'est abîmé en mer entre Rio et Paris dans la nuit du 31 mai au 1er juin avec 228 personnes à bord. Elle estime que ce qui pourrait encore être trouvé en mer est "insignifiant".

"Aucun corps n'a été découvert depuis neuf jours", a justifié le lieutenant-colonel Henry Munhoz au cours d'une conférence de presse à Recife (nord-est). Les opérations, menées avec l'aide de navires français et d'avions espagnols et américains ont permis de repêcher 51 corps parmi les 228 victimes de l'Airbus A330 d'Air France appartenant à 32 nationalités. Côté français, les recherches continuent, notamment dans l'espoir de retrouver les boîtes, les enregistreurs de vol, qui pourraient être décisives pour déterminer les causes de l'accident. Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur la disparition de l'Airbus, a annoncé jeudi qu'il présenterait un "premier rapport factuel" le jeudi 2 juillet.
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SUR CE SUJET
Le Brésil a identifié onze corps

Les autorités brésiliennes ont pour l'heure identifié 11 des 50 corps retrouvés en mer.

Les identifications ont été faites à partir des relevés dentaires des victimes, de leurs empreintes digitales et sur la base d'échantillons d'ADN.

Il s'agit de dix Brésiliens, cinq hommes et cinq femmes, et d'un étranger de sexe masculin dont la nationalité n'a pas été précisée.

Deux membres de l'équipage d'Air France figurent parmi les personnes identifiées: le commandant de bord et un steward.
EN LIEN
Les communiqués de presse d'Air France sur le crash

Des débris importants de l'Airbus ont été repêchés. [Reuters]

Vol AF447: le Brésil cesse les recherches

Près d'un mois après le crash de l'airbus d'Air France dans l'Atlantique, la Marine et la Force aérienne brésiliennes ont annoncé vendredi qu'elles mettaient fin aux recherches des corps et des débris. Les boîtes noires seront elles recherchées jusqu'à la mi-juillet.

Les forces brésiliennes estiment que ce qui pourrait encore être trouvé en mer est "insignifiant". "Aucun corps n'a été découvert depuis neuf jours", a justifié la Marin en conférence de presse.

Les opérations, menées avec l'aide de navires français et d'avions espagnols et américains, ont permis de repêcher 51 corps parmi les 228 victimes de l'Airbus A330 d'Air France appartenant à 32 nationalités. Plus de 600 pièces, des corps et des débris de l'appareil, ont été récupérées.

La raison de l'accident est encore indéterminée. Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA), chargé de l'enquête technique sur la disparition de l'Airbus, a annoncé jeudi qu'il présenterait un "premier rapport factuel" le jeudi 2 juillet.

Grands moyens pour les boîtes noires

Les boîtes noires de l'avion, déterminantes pour expliquer les causes du crash, sont en revanche toujours recherchées par la Marine française qui a envoyé sur place des navires et un sous-marin nucléaire.

Les corps de 51 des 228 passagers ont été retrouvés. [Keystone]

Selon le BEA, ces recherches se poursuivront au-delà du 30 juin, date de fin théorique du signal qu'elles émettent. Les balises auxquelles sont reliés les deux enregistreurs de vol, voix et paramètres techniques, émettent au minimum 30 jours. Mais le BEA a dit avoir bon espoir qu'elles puissent émettre plusieurs jours après cette date théorique.

La France a mobilisé pour la première fois dans ce type d'opérations un sous-marin nucléaire d'attaque, l'Emeraude, deux remorqueurs de haute mer tirant des sonars au fond de l'eau, ainsi que le navire d'exploration sous-marine "Pourquoi pas", équipé du sous-marin Nautile et d'un robot.

agences/boi

Les recherches se poursuivent autour du vol AF 447

RFI Radio France International par Patrick Chompré

Article publié le 24/06/2009 Dernière mise à jour le 24/06/2009 à 15:14 TU

L'armée française a annoncé qu'elle ne menait plus de recherche de l’Airbus d’Air France qui s’est abîmé au milieu de l’Atlantique dans la nuit du 31 mai au 1 er juin dernier, depuis le Sénégal. Désormais les recherches se concentrent sur la partie brésilienne de la zone de vol et sur les boîtes noires.

Intérieur de boîte noire utilisée dans l'aéronautique.
(Domaine public)

La zone de recherche dévolue à l’armée française était située à environ 2000 kilomètres du lieu supposé du crash, du côté des côtes africaines. Mais, l’espoir de trouver des corps ou de nouvelles pièces de l’Airbus dans ce périmètre est devenu quasi inexistant, justifiant cette décision.

Les recherches aériennes se poursuivent en revanche, jusqu’à nouvel ordre, du côté brésilien de la zone, même si depuis une semaine seuls des petits débris ont été repérés.

Capter le signal des boîtes par à plus de 3 000 mètres

Reste les boîtes noires : les autorités françaises continueront à les rechercher même après le 30 juin, date à laquelle elle pourraient cesser d'émettre. Les enquêteurs ont dessiné un cercle de 75 kilomètres autour de la dernière position connue de l’avion et quadrillent cette zone à l’aide de quatre navires : un sous marin nucléaire, 2 remorqueurs et un bâtiment océanographique.

Les chances sont toutefois bien minces de capter le signal des boîtes si elles émettent encore, par des profondeurs de plus de 3 000 mètres. Si par chance cela était réalisé, il faudrait alors lancer l’opération de repêchage avec les petits sous-marins comme le nautile, armés de caméras et de bras robotiques.

Quotidien Brésilien "O GLOBO"

Des recherches par AF 447 sont fermées avec 51 corps sauvés

Plantão | Publiée dans 26/06/2009 à la 20h39m(Traduction approximative par Systran)

Reuters/Brésil Online

São Paulo (Reuters) - Vingt et six jours après l'accident avec l'avion de l'Air France qui a tué 228 personnes, la Marine et l'Aéronautique ont annoncé ce vendredi la fin des recherches dans l'océan Atlantique.

Dans communiqué, les deux forces ont expliqué ils qu'ont décidé par la fin des travaux à « impraticabilidade s'apercevoir des survivants ou des corps, objectif primordial de l'opération ».

Ont été sauvés 51 corps de victimes et plus de 600 parties et composantes structurelles de l'Airbus A330 qui est tombé dans la mer quand il faisait rompue Rio de Janeiro-Paris le 31 mai. Du jour 12 juin au jour 26, seulement deux corps ont été rassemblés, en étant dernier le jour 17.

Le tenente-coronel Henry Munhoz, assesseur de communication du FAB, a dit que le reste des pièces qui sont dans les navires de la Marine brésilienne seront livrés au Bureau D´Enquêteset D´Analises Pour là Securité de I´Aviation Civile (BEA), responsable par la recherche de l'accident.

Les moyens navals dévoués à trouver les caixas-pretas de l'avion, coordonnés par la France, restent dans le secteur de recherches, plus de 800 kilomètres de l'archipel de Fernando De Noronha (PIED).

Les causes de l'accident encore sont méconnues. Des investigateurs français ont dit la semaine dernière que les données transmises par l'avion avant la chute indiquaient une lecture peu digne de confiance de la vitesse de la part des sondes de l'avion, mais qu'encore c'est très tôt pour dire si cela contribue à l'accident.

PLUS GRANDE OPÉRATION DE RECHERCHES

Le travail de recherches par l'avion de l'Air France plus le plus grand « a été déjà réalisé par les Forces armées brésiliennes dans secteur maritime, de telle façon dans l'aspect durée combien dans la grandeur de moyens employés », selon la Marine et l'Aéronautique, qui n'ont pas informé le coût de l'opération.

26 jours, l'Armée de l'air Brésilienne a utilisé 12 avions et a compté avec l'aide d'avions de la France, des États-Unis et de l'Espagne. Ce ont été volés environ 1.500 heures, en ayant été réalisé des recherches visuelles dans un secteur correspondant à 350 mille kilomètres ajustés, plus de trois fois la dimension de l'État de Pernambuco.

La Marine du Brésil a agi avec 11 navires dans rotation dans le secteur de recherches, en totaliser environ 35 mille milles navigués, approximativement huit fois l'extension de la côte brésilienne.

Dans l'opération, directement ont été impliqués 1.344 militaires de la Marine et 268 du FAB, en totalisant plus de 1.600 professionnels dans les tâches de recherche, ont sauvé et ont supporté à ces activités.

Des 51 corps sauvés et livrés à Policia Fédéral et Secretaria de Defesa Sociale de Pernambuco, 14 ont été identifiés jusqu'à jeudi, en étant 10 Brésiliens.

À Air France il a informé qu'entre les corps ils identifiés étaient du commandant de l'avion et d'un membre de l'équipage.

L'avion, qui est tombé à l'océan Atlantique après affronter un fortes tempêtes, avait 216 passagers à bord de 32 nationalités, y compris sept enfants et un bébé. Selon l'Air France, 61 étaient français, 58 Brésiliens et 26 Allemands. Des 12 membres de l'équipage, une ère brésilienne et les autres Français.

La société aérienne française promettait d'indemniser les parents des victimes dans la valeur approximativement de 17.500 euros pour chaque victime.

(Par Tatiana Ramil)

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