Airbus de Yemenia: le signal capté n'est pas celui des boîtes noires

Erreur sur le signal capté; il s'agissait d'une balise de détresse
de l'Airbus A 310 crashé non loin des côtes des Comores.

Monsieur Dominique Bussereau secrétaire d'Etat aux transports avait laissé entendre que les boîtes noires avaient été repérées mais il semble bien qu'il soit allé un peu vite en besogne.
L'armée française, qui survole la zone du crash de l'avion de la compagnie Yemenia qui a disparu des écrans des radars dans la nuit de lundi à mardi derniers (le 30 juin 2009), a déclarée que les signaux détectés ne sont pas ceux des boîtes noires de l'appareil mais ceux d'une balise de détresse dont on peut penser que c'est celle de l'avion yéménite.
C'est en tous cas ce qu'a déclaré le commandant Bertrand Mortemard de Boisse, qui dirige les forces armées françaises du sud de l'océan Indien .
A 310
Les boites noires devraient en toute logique être retrouvées le secteur dans lequel l'avion a disparu ayant été identifié très rapidement et avec précision.

Les forces comoriennes qui ont reçu l'aide de la France, bénéficient également de l'aide des Etats-Unis et de Madagascar, qui ont dépéché navires, avions, hélicoptères et plongeurs à la recherche de survivants parmi les 153 passagers et membres d'équipage de l'A310.

Les sauveteurs ne sont pas très optimistes quant aux chances de retrouver des survivants; à ce jour seule une jeune fille de 14 ans restée 12 heures accrochée à un débris d'avion qui flottait sur l'eau a été retrouvée en vie.
Bahia Bakari une marseillaise franco-comorienne est une miraculée; à part des coupures au visage et une clavicule cassée, son état de santé ne donne pas d'inquiétudes aux médecins de l'hôpital de Moroni.

Elle rentrera en France avec Alain Joyandet , secrétaire d'Etat à la Coopération, qui a salué la force de caractère de cette jeune fille, "elle a montré une force physique et morale absolument incroyable" a t'il déclaré.

Sur fond d'opérations de recherche des passagers et des boîtes noires la polémique bat son plein sur l'état de l'appareil qui a assuré la liaison entre Sanaa (Yémen) et Moroni (République des Comores), un Airbus A310 mis en service en 1990 et qui avait été interdit de ciel français depuis pas mal de temps.
Le vice-président Comorien s'étonne que la France n'ait pas informé son pays du danger que pouvait présenter certains avions de la flotte de la compagnie nationale Yemenia et s'interroge sur les raisons qui ont motivé les pouvoirs publics français pour ce manque d'informations.
Il a laissé entendre que celles-ci étaient dictées par les intérêts commerciaux qui sont en jeu.

A l'aéroport de Roissy-Charles De Gaulle ce mercredi matin, des ressortissants comoriens ont tenté de bloquer un vol de la compagnie Yemenia qu'ils accusent de faire voler des "avions-poubelles", des"avions cercueil" avec un quasi-monopole sur la destination de Moroni, la ville principale et capitale de la République des Comores...la même opération est prévue à l'aéroport de Marseille-Marignane-Méditerranée.

C'est à marseille que vit une importante communauté comorienne et franco-comorienne forte de plus de 80 000 personnes dont les représentants interpellent les pouvoirs publics afin que cesse le quasi monopole de Yemenia sur les lignes entre la France et l'aéroport de Moroni.
J.Barthet
Images jpg en haut Airbus A310 -Yemenia et en bas Bahia Bakari AFP